Αντλία βαθιάς γεώτρησης 4” υψηλής ταχύτητας 6000 rpm 500 l/min 85 m 4000 W 320 - 450 V
- Εμφάνιση όλων των εκδόσεων ως λίστα
ΚΩΔΙΚΟΣ (SKU) | Βάθος βύθισης (μέγ.) | Ροή | Διαθεσιμότητα | Τιμή | ||
---|---|---|---|---|---|---|
4 IBQ 20-3___I/450V/002057
|
Σε προ-παραγγελία
|
1.60000 € | ||||
4 IBQ 20-4___I/450V/002058
|
Σε προ-παραγγελία
|
1.85000 € | ||||
4 IBQ 20-5___I/450V/002059
|
Σε προ-παραγγελία
|
2.45000 € | ||||
4 IBQ 20-7___I/450V/002060
|
Σε προ-παραγγελία
|
2.82000 € |
Περιγραφή αντλίας 4” πολλών σταδίων υψηλής ταχύτητας βαθιάς γεώτρησης 6000 rpm 500 l/min 85 m 4000 W 320 - 450 V
Οι φυγοκεντρικές αντλίες βαθιάς γεώτρησης πολλαπλών σταδίων έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία σε γεωτρήσεις και ανοιχτές δεξαμενές νερού. Σε αντίθεση με άλλες αντλίες βαθέων φρεάτων, οι αντλίες φρεατίων υψηλής ταχύτητας διαθέτουν προηγμένους κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας με μόνιμους μαγνήτες και μετατροπέα συχνότητας. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας επιτυγχάνει 6000 rpm και πολύ υψηλή απόδοση.
Ο σχεδιασμός κινητήρα με μόνιμους μαγνήτες και μετατροπέα έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις παραδοσιακές αντλίες. Αυτά περιλαμβάνουν:
• Εξοικονόμηση ενέργειας λόγω υψηλής απόδοσης κινητήρα και αντλίας. Με την επίτευξη των ίδιων υδραυλικών παραμέτρων πίεσης και απόδοσης, οι αντλίες φρεατίων υψηλής ταχύτητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν με κινητήρα που είναι περίπου 15-20% μικρότερος από τους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στις παραδοσιακές αντλίες.
• Προστασία κατά της ξηρής λειτουργίας. Τα ηλεκτρονικά του μετατροπέα ελέγχουν την έλξη ρεύματος κινητήρα. Όταν ανιχνευτεί ειδική έλξη ξηρής λειτουργίας, ο κινητήρας σταματά. Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, η αντλία προσπαθεί να επανεκκινήσει αυτόματα και η λειτουργία της θα συνεχιστεί μετά την αποκατάσταση της εισροής.
• Ομαλή εκκίνηση χωρίς αρνητική επίδραση υδραυλικού σοκ στο υδραυλικό σύστημα, σημαντική μείωση της μηχανικής φθοράς του κινητήρα και της αντλίας, καμία επίδραση του ρεύματος εισόδου στο ηλεκτρικό δίκτυο.
• Στις παραδοσιακές λύσεις, για την επίτευξη σταθερών παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα, απαιτείται γρήγορη εκκίνηση. Κατά την εκκίνηση, ο κινητήρας αντλεί πολλαπλάσιο του κανονικού ρεύματος λειτουργίας κατά τα πρώτα δευτερόλεπτα λειτουργίας (ρεύμα εισόδου). Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα διακυμάνσεις τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο που επηρεάζουν τη λειτουργία άλλων συσκευών που είναι συνδεδεμένες σε αυτό το δίκτυο, καμένες ασφάλειες και καύση ηλεκτρικών συνδέσεων στις μονάδες ελέγχου. Συνήθως, οι υδραυλικές παράμετροι της αντλίας κατά την εκκίνηση είναι στιγμιαία υψηλότερες από την ονομαστική, πράγμα που σημαίνει ότι στα πρώτα δευτερόλεπτα της λειτουργίας αντλείται στο σύστημα νερό με υψηλότερες παραμέτρους (πίεση, ροή) από την ονομαστική, σχεδιασμένο για ένα δεδομένο δίκτυο. Αυτό ονομάζεται υδραυλικό σοκ. Το επαναλαμβανόμενο υδραυλικό σοκ οδηγεί σε υπερβολική φθορά των υδραυλικών εξαρτημάτων του συστήματος παροχής νερού. Ένα άλλο μειονέκτημα που εξαλείφεται με την ομαλή εκκίνηση είναι η φθορά των μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων του κινητήρα. Τα υδραυλικά χτυπήματα αυξάνουν το μηχανικό φορτίο στον κινητήρα και την αντλία και το υψηλό ρεύμα εισόδου εξασθενεί την εσωτερική μόνωση του κινητήρα.
• Οι κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν με σχετικά υψηλές διακυμάνσεις τάσης 320-450V για τριφασικούς κινητήρες
• Λόγω του μικρότερου μεγέθους των αντλιών φρεατίων υψηλής ταχύτητας σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αντλίες, το κόστος γεώτρησης και εγκατάστασης είναι σημαντικά χαμηλότερο.
Εφαρμογή
Παροχή νερού σε μονοκατοικίες και αγροκτήματα από βαθιές πηγάδια. Πότισμα κήπων και περιβόλων. Αποστράγγιση/αποστράγγιση γης. Συστήματα ύδρευσης. Βιομηχανικές εφαρμογές
Συνθήκες λειτουργίας
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού 35°C
• Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος 35°C
• Μόνωση κατηγορίας F
• Τρόπος λειτουργίας - συνεχής
• Προστασία - IP68
Υλικά
• Είσοδος/Έξοδος: γκρι χυτοσίδηρος
• Περίβλημα: ανοξείδωτο AISI 304
• Άξονας και ρότορας: ανοξείδωτος χάλυβας AISI 304
• Πτερωτή: Noryl
• Σωλήνας Venturi: Nory
• Μηχανική στεγανοποίηση: Ceramics/Sic/NBR
• Μοτέρ: ψύξη λαδιού / με inverter
• Ταχύτητα περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα: 2850 rpm
Δε βρέθηκαν Κριτικές