Ηλεκτροκινητήρας δονητής σκυροδέματος υψηλής συχνότητας με σπειροειδή σύνδεση 2300 W

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΕΛΟΝΑΣ ΔΟΝΗΣΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ ΜΕ ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΕΙΩΜΑΤΩΜΕΝΗ 2300 W

Η δονούμενη βελόνα 2300 W δεν προορίζεται για κατασκευαστικές εταιρείες και άλλους τεχνίτες που ασχολούνται με τη σκυροδέτηση θεμελίων, πλακών σκυροδέματος και τοίχων από σκυρόδεμα σε καθημερινή βάση και στην εργασία τους δονούν περίπου 35 m³ σκυροδέματος την ώρα με μία δονούμενη βελόνα. Με 18.000 κραδασμούς ανά λεπτό, θα ικανοποιήσει όλη την ανάγκη εξάλειψης των ανεπιθύμητων φυσαλίδων αέρα από το φρέσκο σκυρόδεμα. Με συνεχείς και ισχυρούς κραδασμούς, το σκυρόδεμα θα χυθεί σε κάθε γωνία της επιφάνειας που προορίζεται για σκυροδέτηση και τελικά θα κατανεμηθεί σε μια σχετικά επίπεδη επιφάνεια. Το δονούμενο σκυρόδεμα που δεν περιέχει φυσαλίδες αέρα βελτιώνει σημαντικά τις αντισεισμικές παραμέτρους των νέων κτιρίων.

Το περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα (μονάδα κινητήρα - ηλεκτροκινητήρας) αποτελείται από ισχυρό πολυανθρακικό πλαστικό ABS (ABS + κράμα PC), το οποίο μειώνει τους κραδασμούς, αλλά βοηθά και στην αντοχή στο νερό και είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στα χτυπήματα. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι κατασκευασμένος για να αντέχει σε πτώση από ύψος 1,5 m, πραγματοποιείται δοκιμή αντοχής στο νερό, καθώς στο περίβλημα είναι ενσωματωμένη διπλή σφράγιση (δεν συνιστάται η περιττή επαφή ασφαλείας με το νερό για λόγους ασφαλείας - βύθιση του ηλεκτροκινητήρα σε υγρό αποθαρρύνεται έντονα ο σχεδιασμός που προορίζεται κυρίως για την προστασία της ηλεκτρικής συσκευής από σταγόνες που ψεκάζονται όταν δονείται σκυρόδεμα).

Λόγω υψηλότερης ασφάλειας, ο ηλεκτροκινητήρας είναι εφοδιασμένος με διπλή ηλεκτρική μόνωση και το ηλεκτρικό καλώδιο ενισχύεται επιπλέον και αποτρέπει την υπερβολική κάμψη και τη φυσική ζημιά.

Η δονούμενη βελόνα έχει επίσης δοκιμαστεί για 72 ώρες συνεχούς λειτουργίας και σε περίπτωση υπερφόρτωσης της δονούμενης βελόνας, η δονούμενη βελόνα απενεργοποιείται αυτόματα. Ο κόκκινος διακόπτης ασφαλείας υπερφόρτωσης παρέχει αυτόματη απενεργοποίηση σε περίπτωση υπερφόρτωσης, γεγονός που υποδεικνύει στον χρήστη ότι η δονούμενη βελόνα είναι υπερφορτωμένη σε περίπτωση υπερφόρτωσης. Ο κόκκινος διακόπτης προ-υπερφόρτωσης είναι επίσης ένας διακόπτης επαναφοράς στον οποίο ο χρήστης πιέζει όταν υπερφορτωθεί, επιτρέποντας έτσι στη βελόνα δόνησης να λειτουργήσει ξανά μετά από λίγα λεπτά.

Η μονάδα κινητήρα (ηλεκτρικός κινητήρας) ζυγίζει 4,8 κιλά, επομένως η δονούμενη βελόνα σε συνδυασμό με έναν ιμάντα ώμου και μια μεγάλη λαβή μεταφοράς με ανάγλυφο αντιολισθητικό αποτύπωμα είναι σχετικά εύκολο και ακούραστο στη μεταφορά στο περιβάλλον εργασίας.