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UsoRicarica di batterie e avviamento di autovetture, furgoni, autocarri leggeri, autocarri e macchine edili e agricole dotate di motore diesel o benzina (generatore) a combustione interna Massima corrente di uscita con ricarica a 12 V.40 Massima corrente di uscita con ricarica a 24 V.60 Massima corrente di uscita all'avviamento a 12 V.240 La capacità della croce che può essere ricaricataDa 15 Ah a 750 Ah
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UsoRicarica di batterie e avviamento di autovetture, furgoni, autocarri leggeri, autocarri e macchine edili e agricole dotate di motore diesel o benzina (generatore) a combustione interna Massima corrente di uscita con ricarica a 12 V.60 Massima corrente di uscita con ricarica a 24 V.80 Massima corrente di uscita all'avviamento a 12 V.360 La capacità della croce che può essere ricaricataDa 20 Ah a 1250 Ah
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23000 
UsoRicarica di batterie e avviamento di autovetture, furgoni, autocarri leggeri, autocarri e macchine edili e agricole dotate di motore diesel o benzina (generatore) a combustione interna Massima corrente di uscita con ricarica a 12 V.70 Massima corrente di uscita con ricarica a 24 V.90 Massima corrente di uscita all'avviamento a 12 V.360 La capacità della croce che può essere ricaricataDa 20 Ah a 1550 Ah
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UsoRicarica di batterie e avviamento di autovetture, furgoni, autocarri leggeri, autocarri e macchine edili e agricole dotate di motore diesel o benzina (generatore) a combustione interna Massima corrente di uscita con ricarica a 12 V.60 Massima corrente di uscita con ricarica a 24 V.90 Massima corrente di uscita all'avviamento a 12 V.400 La capacità della croce che può essere ricaricataDa 20 Ah a 1550 Ah
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UsoRicarica di batterie e avviamento di autovetture, furgoni, autocarri leggeri, autocarri e macchine edili e agricole dotate di motore diesel o benzina (generatore) a combustione interna Massima corrente di uscita con ricarica a 12 V.63 Massima corrente di uscita con ricarica a 24 V.60 Massima corrente di uscita all'avviamento a 12 V.400 La capacità della croce che può essere ricaricataDa 20 Ah a 1550 Ah