Bomba de pozo profundo de alta velocidad de 4” 6000 rpm 500 l/min 140 m 7500 W 320 - 450 V

Descripción de la bomba de pozo profundo de alta velocidad multietapas de 4” 6000 rpm 500 l/min 140 m 7500 W 320 - 450 V

Las bombas centrífugas multietapas para pozos profundos están diseñadas para funcionar en pozos perforados y depósitos de agua abiertos. A diferencia de otras bombas para pozos profundos, las bombas para pozos de alta velocidad tienen motores avanzados de ahorro de energía con imanes permanentes y un convertidor de frecuencia. Como resultado, el motor alcanza las 6000 rpm y un rendimiento muy alto.

El diseño del motor con imanes permanentes y un inversor tiene muchas ventajas sobre las bombas tradicionales. Éstas incluyen:

• Ahorro de energía debido al alto rendimiento del motor y la bomba. Al lograr los mismos parámetros hidráulicos de presión y rendimiento, las bombas para pozos de alta velocidad se pueden usar con motores que son aproximadamente un 15-20 % más pequeños que los motores que se usan en las bombas tradicionales.
• Protección contra marcha en seco. La electrónica del inversor controla el consumo de corriente del motor. Cuando se detecta un consumo específico de funcionamiento en seco, el motor se detiene. Después de un cierto período de tiempo, la bomba intenta reiniciarse automáticamente y su funcionamiento continuará después de que se restablezca el flujo de entrada.
• Arranque suave sin efecto negativo de choque hidráulico en el sistema hidráulico, reducción significativa del desgaste mecánico del motor y la bomba, sin impacto de la corriente de arranque en la red eléctrica.
• En las soluciones tradicionales, para lograr parámetros de funcionamiento del motor constantes, se requiere un arranque rápido. Durante el arranque, el motor consume un múltiplo de la corriente de funcionamiento normal durante los primeros segundos de funcionamiento (corriente de arranque). Esto puede provocar fluctuaciones de voltaje en la red eléctrica que afecten el funcionamiento de otros dispositivos conectados a esta red, fusibles quemados y conexiones eléctricas quemadas en las unidades de control. Normalmente, los parámetros hidráulicos de la bomba durante el arranque son instantáneamente superiores a los nominales, lo que significa que en los primeros segundos de funcionamiento se bombea al sistema agua con parámetros (presión, caudal) superiores a los nominales, diseñados para una red determinada. Esto se llama choque hidráulico. El choque hidráulico repetido provoca un desgaste excesivo de los componentes hidráulicos del sistema de suministro de agua. Otra desventaja que elimina el arranque suave es el desgaste de los componentes mecánicos y eléctricos del motor. Los choques hidráulicos aumentan la carga mecánica del motor y la bomba, y la alta corriente de irrupción debilita el aislamiento interno del motor.
• Los motores pueden operar con fluctuaciones de voltaje relativamente altas 320-450V para motores trifásicos
• Debido al tamaño más pequeño de las bombas de pozo de alta velocidad en comparación con las bombas tradicionales, los costos de perforación e instalación son considerablemente más bajos.

Solicitud

Abastecimiento de agua a viviendas unifamiliares y fincas desde tomas de pozo profundo. Riego de jardines y huertas. Drenaje/desagüe de terrenos. Sistemas de abastecimiento de agua. Aplicaciones industriales

Condiciones de operación

• Temperatura máxima del líquido 35°C
• Temperatura ambiente máxima 35°C
• Aislamiento Clase F
• Modo de funcionamiento - continuo
• Protección - IP68

Materiales

• Entrada/salida: fundición gris
• Cuerpo: acero inoxidable AISI 304
• Eje y rotor: acero inoxidable AISI 304
• Impulsor: Noryl
• Tubo Venturi: Nory
• Cierre mecánico: Cerámica/Sic/NBR
• Motor: refrigeración por aceite / con inversor
• Velocidad de rotación del motor eléctrico: 2850 rpm