Ładowarka i rozrusznik 12 V 360 A 24 V 500 A

- Maksymalny prąd rozruchowy silnika spalinowego 360 A (12 V) i 500 A (24 V)

- Maksymalny prąd ładowania akumulatora 60 A (12 V) i 80 A (24 V)

- Wyposażony w kółka i dwa duże uchwyty ułatwiające transport

- Możliwość ładowania akumulatorów i uruchamiania pojazdów

- Cyfrowy wyświetlacz z amperomierzem

-Możliwość regulacji mocy ładowania

- Szybkie i normalne ładowanie

Opis ładowarki i rozrusznika 12 V 360 A 24 V 500 A

Dzięki ładowarce i rozrusznikowi możemy ładować akumulatory o pojemności od 20 do 1550 Ah a bez pomocy akumulatora możemy pomóc w uruchomieniu samochodów osobowych, kombinowanych, lekkich samochodów ciężarowych, ciężarowych oraz maszyn budowlanych i rolniczych, które mają wbudowany olej napędowy lub silnik benzynowy (generator) z wewnętrznym spalaniem. Rozrusznik i ładowarka akumulatorów umożliwia ładowanie akumulatorów (akumulatorów) 12 i 24 V maksymalnym prądem ładowania 60 amperów dla akumulatorów 12 V i 80 amperów dla akumulatorów 24 V. Moc ładowania można ustawić według potrzeb za pomocą siedmiostopniowego przełącznika. Zainstalowany jest wyłącznik temperaturowy, który wyłącza ładowarkę akumulatora i rozrusznik w przypadku przegrzania w trybie rozruchu lub ładowania pojazdu silnikowego. W trybie szybszego i wydajniejszego ładowania w rozruszniku i ładowarce ustawiany jest timer, aby chronić naładowany akumulator przed przeładowaniem. Timer wyłącza ładowarkę i rozrusznik przed przeładowaniem akumulatora. Rozrusznik akumulatora i ładowarka w trybie rozruchu pojazdu dostarcza prąd 360 amperów przy instalacji elektrycznej 12 V i prąd 500 amperów przy instalacji elektrycznej 24 V. Ładowarka i rozrusznik mają wbudowany bezpiecznik 3 x 50 A.

Ładowarka i rozrusznik są szczególnie widoczne w mroźne zimowe dni, kiedy z powodu niższych temperatur spada pojemność akumulatorów. Może to prowadzić do niemożności zapalenia pojazdu lub maszyny z silnikiem przez silnik spalinowy wewnętrznego spalania. Podobnie rozrusznik i ładowarka do akumulatorów rozwiązują problemy kierowców w przypadkach, gdy odbiorniki elektryczne (radio, światła itp.) są włączone w wyłączonych pojazdach, co z kolei powoduje nadmierne rozładowanie akumulatora, który jest następnie łatwo i szybko ładowany przez ładowarka i rozrusznik. Do pierwszego uruchomienia silnika należy zapewnić możliwość uruchomienia silnika spalinowego w rozruszniku i ładowarce akumulatora.

Monitorowanie stanu naładowania na ładowarce akumulatora i rozruszniku można łatwo określić za pomocą wbudowanego wyświetlacza cyfrowego z dużymi i czytelnymi cyframi oraz wbudowanego amperomierza.

Przewody połączeniowe ujemne 240 cm (czarne) i dodatnie 240 cm (czerwone) zapewniają, że ładowarka i rozrusznik są podłączone do akumulatora lub innej instalacji elektrycznej 12 V lub 24 V DC.

Ładowarka i rozrusznik są łatwe w użyciu. Wbudowane kółka i dwa duże uchwyty zapewniają łatwe przenoszenie ładowarki i rozrusznika. Rozrusznik i ładowarka do akumulatorów mają wbudowaną wygodną przestrzeń do przechowywania przewodów elektrycznych.