Αντικαταστήστε μόνοι σας τους τροχούς του αυτοκινήτου

Τα μέσα Νοεμβρίου είναι η κατάλληλη στιγμή για εποχιακή αλλαγή ελαστικών χειμερινών ελαστικών. Η μείωση των θερμοκρασιών και οι τοπικοί πρωινοί παγετοί μπορεί να σας εκπλήξουν στο δρόμο για εργασία. Εάν θέλετε να το κάνετε μόνοι σας ή δεν το έχετε κάνει ποτέ και θέλετε να το δοκιμάσετε, με την ανάρτησή μας όλα θα πάνε ομαλά και γρήγορα. Όποιος δεν έχει άλλο σετ ποδηλάτων θα πρέπει δυστυχώς να πάει σε βουλκανισμό, αλλά είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό πριν από το πρώτο χιόνι για να αποφύγετε τις ουρές πριν από τον βουλκανισμό. Υπάρχουν αρκετά απλά εργαλεία για να αλλάξετε ποδήλατα που πρέπει να έχουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ή οι λάτρεις της εργασίας.

Αντικατάσταση χειμερινών ποδηλάτων

Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε ομοιόμορφη, σταθερή και σκληρυμένη επιφάνεια, απλώστε το χειρόφρενο. Σημείωση: Είναι σημαντικό το μέρος όπου αλλάζουμε τους τροχούς να είναι ασφαλές. Απαγορεύεται η αλλαγή ποδηλάτων σε δημόσιους χώρους στάθμευσης επειδή μπορεί να προκαλέσει όχι μόνο πρόστιμο, αλλά και κίνδυνο απώλειας υγείας ή ζωής. Είναι καλύτερο αν έχουμε δικό μας δρόμο ή το κάνουμε στο δικό μας γκαράζ.

Χαλαρώστε τους κοχλίες κάθε τροχού, αλλά μην τους χαλαρώσετε εντελώς. Για το σκοπό αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα κλειδί τροχού, για παράδειγμα ένας εγκάρσιος κλειδί 17M050 ή ένα τηλεσκοπικό κλειδί 17M054 , το οποίο μπορεί να επεκταθεί μέσω ενός μοχλού έλξης για την αύξηση του μοχλού. Αυτή η λύση είναι πολύ χρήσιμη στην περίπτωση σκουριασμένων βιδών που δεν μπορούν να ξεβιδωθούν χωρίς υψηλή πίεση.

Για εκείνους των οποίων το συνεργείο ή το συνεργείο είναι εξοπλισμένο με συμπιεστή, συνιστούμε το πνευματικό κλειδί PANSAM A533161 με ροπή 310Nm ή το ρολόι A533162 με ροπή 570Nm . Όμως δεν έχουν όλοι συμπιεστή στο γκαράζ τους. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστούμε το ηλεκτρικό κλειδί κρούσης DED7973 , το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα σετ 4 πριζών κρούσης στα πιο δημοφιλή μεγέθη 17, 19, 21, 22 και ισχύ 450 Nm, το οποίο θα μπορεί να ξεβιδώσει και να σφίξει. τις βίδες. Και όλα τροφοδοτούνται από μια πρίζα. Όλα είναι καλά, αλλά τι να κάνετε όταν το πρόβλημα είναι επίσης η πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα από το δίκτυο, για παράδειγμα σε ένα υπόγειο γκαράζ; Έχουμε επίσης μια λύση για αυτό - κλειδί κρούσης με μπαταρία 18V - DED7146. Το κλειδί είναι εξοπλισμένο με έναν πολύ αποδοτικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες που φτάνει μια ροπή 280 NM, η οποία είναι επαρκής για εργασία στο αυτοκίνητο. Ο εναλλάκτης ελαστικών τροφοδοτείται από την μπαταρία συστήματος Dedra SAS + ALL, οπότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ίδια μπαταρία για πολλά άλλα εργαλεία, όπως ο συμπιεστής DED7073, για να ελέγξετε ή να φορτίσετε την πίεση του τροχού. Η μπαταρία ταιριάζει σε όλα τα ηλεκτρικά εργαλεία SAS + ALL, οπότε λάβετε υπόψη αυτήν την καθολική λύση.

Πώς να ξεβιδώσετε και να σφίξετε τους τροχούς αλουμινίου

Για τους λάτρεις των αυτοκινήτων με ζάντες αλουμινίου υπάρχουν εξαρτήματα για σύγκρουση ποδηλάτων 17M003 με προστατευτική επικάλυψη επένδυσης . Το σετ περιλαμβάνει τέσσερα καπάκια σε μεγέθη 17, 19, 21 mm, όλα κλειστά σε ένα μικρό κουτί, το οποίο αξίζει να έχετε πάντα στο συρτάρι του αυτοκινήτου.

Σηκώστε το αυτοκίνητο πριν αφαιρέσετε εντελώς τους τροχούς

Όταν καταφέρουμε να χαλαρώσουμε τα μπουλόνια στους τροχούς, αρχίζουμε να σηκώνουμε το αυτοκίνητο. Για αυτό χρησιμοποιούμε τρύπες και τεχνολογικούς χώρους (ασανσέρ). Αν δεν ξέρουμε πού να τοποθετήσουμε την πρίζα, ας ρίξουμε μια ματιά στο εγχειρίδιο, το οποίο βρίσκεται εύκολα στο διαδίκτυο. Τοποθετήστε ένα μεταλλικό παχνί ή έναν εφεδρικό τροχό κάτω από την ανυψωμένη πλευρά του αυτοκινήτου. Αυτό θα προστατεύσει την πλήμνη και την ανάρτηση από ζημιές σε περίπτωση πτώσης του αυτοκινήτου από την πλατφόρμα ανύψωσης.

Σωστή ξετύλιξη των τροχών πριν από την εποχική αλλαγή των τροχών

Χαλαρώστε τα μπουλόνια των τροχών που χαλαρώθηκαν προηγουμένως και αφαιρέστε τον τροχό. Το χείλος μπορεί να έχει καεί ελαφρώς με τη φλάντζα πλήμνης. Αρκεί ένα σκληρό χτύπημα ή ένα σφυρί στην άκρη του ελαστικού. Σημειώστε ότι είναι καλύτερο να μην μετακινείτε τους τροχούς πάρα πολύ, ώστε το αυτοκίνητο να μην γλιστρά από το βύσμα!

Είναι καλή πρακτική να περιγράψετε τη θέση του στο αυτοκίνητο αμέσως στο τιμόνι. Εάν αναρωτιέστε τι λέει ένας βουλκανιστής σε ένα ποδήλατο, είναι ένα σημάδι για το ποια μοτοσυκλέτα έχει καταλάβει ποια θέση στο αυτοκίνητο. Έτσι jευκολότερο να εντοπίσουμε τεχνικά προβλήματα στο αυτοκίνητο, π.χ. Ακατάλληλη γεωμετρία, φθορά ανάρτησης κ.λπ. Εάν είναι απαραίτητο, μεταφέρετε επίσης το σετ τροχών που λειτουργούν στον πίσω άξονα προς τα εμπρός. Λόγω της κατανομής του βάρους του αυτοκινήτου και των δυνάμεων που επηρεάζουν το φρενάρισμα, οι μπροστινοί τροχοί φορούν γρηγορότερα και με το διαχωριστικό των πίσω τροχών στο μπροστινό μέρος μπορούμε να εξαλείψουμε την ανάγκη αγοράς νέων ελαστικών. Επιπλέον, εγκαθιστώντας τους τροχούς στο ίδιο μέρος, εγγυόμαστε πρακτικά ότι η άνεση της οδήγησης δεν θα αλλάξει μετά την επανεγκατάσταση. Δύο γράμματα μπορούν να εξοικονομήσουν πολύ άγχος και χρήματα όταν αναζητούν αιτίες δονήσεων στο τιμόνι:

• LP - αριστερός μπροστινός τροχός
• PP - δεξιά εμπρός τροχός
• LT - αριστερός πίσω τροχός
• PT - δεξί πίσω τροχό

Καθαρίστε το κέντρο πριν εγκαταστήσετε ποδήλατα χειμώνα ή καλοκαίρι

Πριν από τη συναρμολόγηση ενός "νέου" τροχού, συνιστάται να καθαρίσετε την επιφάνεια επαφής του κόμβου από σκουριά και οξειδωμένο μεταλλικό στρώμα. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με μια μεταλλική συρματόβουρτσα όπως το 2002 . Η εσωτερική επιφάνεια της ζάντας πρέπει επίσης να καθαρίζεται έτσι ώστε το χείλος να αγγίζει εντελώς την πλήμνη. Ο καθαρισμός μπορεί επίσης να γίνει με μια χειροκίνητη βούρτσα σύρματος ή, για παράδειγμα, με έναν γωνιακό μύλο DED7050 με μια συρμάτινη βούρτσα με επίστρωση ορείχαλκου, π.χ. F36-100 . Αφαιρέστε τη σκόνη, κατά προτίμηση φουσκωμένο με πεπιεσμένο αέρα από πιστόλι, π.χ. A533030 και τοποθετήστε τον τροχό στην πλήμνη. Σφίξτε απαλά τα μπουλόνια των τροχών στα πρώτα σπειρώματα με το χέρι, ελέγξτε την επαφή μεταξύ της ζάντας και της πλήμνης και ξεκινήστε την επιλογή της αναπαραγωγής. Η αρχική χειροκίνητη σύσφιξη των βιδών είναι πολύ σημαντική για την αποφυγή ζημιάς στο σπείρωμα όταν η βίδα στην οπή είναι σωστά ευθυγραμμισμένη. Σφίξτε τις βίδες με χειροκίνητο ή πνευματικό κλειδί, ηλεκτρικό μηχάνημα ή κινητό ασύρματο μηχάνημα. Είναι σημαντικό να μην σφίγγετε το "chamo", δηλαδή πρέπει να σφίγγετε μόνο σε μια μικρή αντίσταση. Επαναλάβετε την αλλαγή στους υπόλοιπους τροχούς.

Τελική σύσφιξη των τροχών μετά την εποχιακή αντικατάσταση με ροπόκλειδο

Κατεβάζουμε το αυτοκίνητο από το γρύλο και κάνουμε την τελική σύσφιξη των τροχών. Σφίξτε τα με ένα κλειδί ροπής. Αναζητούμε την κατάλληλη τιμή σύμφωνα με τις οδηγίες του αυτοκινήτου μας, συνήθως από 80-120Nm. Το σφίξιμο με ένα κλειδί ροπής μειώνει τον κίνδυνο να ξεβιδώσετε τον τροχό σε περίπτωση βλάβης ή την επόμενη φορά που θα αντικατασταθούν οι τροχοί. Η υπερβολική σφίξιμη μιας βίδας, όπως ένα γαλλικό κλειδί, μπορεί να κολλήσει και να σπάσει όταν προσπαθείτε να το ξεβιδώσετε. Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, ειδικά σε περίπτωση δυσλειτουργίας και απαιτεί την αφαίρεση της σπασμένης βίδας σε συνεργείο. Στη χειρότερη περίπτωση, θα πρέπει να αντικαταστήσουμε ολόκληρο τον κόμβο.

Αφού αντικαταστήσετε τους τροχούς, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών

Πριν φύγετε για την περιοδεία, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Όπλο αντλίας τροχού, π.χ. A533050 ή το πλήρεςσετ πνευματικών αξεσουάρ A532009 . Είναι επίσης καλό να μεταβείτε στη διάγνωση του σταθμού μέτρησης Εάν δεν διαθέτουμε συμπιεστή, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν συμπιεστή αυτοκινήτου DED7073 . Το ενσωματωμένο μανόμετρο σάς επιτρέπει να διαβάζετε την πίεση στα ελαστικά και να φουσκώνετε χωρίς να χρειάζεται να ασχοληθείτε με την αντλία ποδιών. Ο συμπιεστής είναι επίσης χρήσιμος στο δρόμο ή στην πόλη όταν δεν μπορείτε να οδηγήσετε σε βενζινάδικο για να γεμίσετε το ποδήλατο με συμπιεστή.

Ένα νοικοκυριό εξοπλισμένο με τα απλούστερα εργαλεία μπορεί να αντικαταστήσει τον ίδιο τον τροχό. Είναι γνωστό ότι όσο περισσότερα εργαλεία, τόσο πιο άνετα ή ελαφρώς γρηγορότερα η δουλειά, αλλά το πιο σημαντικό είναι να ξεπεράσετε την άνεση και να δοκιμάσετε τον εαυτό σας σε νέο ρόλο. Από την άποψη των οικιακών κατασκευαστών, αξίζει να αναφερθεί η γκάμα των ηλεκτρικών εργαλείων SAS + ALL σε ένα σύστημα μπαταριών. Οι ασύρματες συσκευές μπορούν να είναι εξίσου αποτελεσματικές με τα εργαλεία που τροφοδοτούνται από μια πρίζα, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική κινητικότητα. Και η δυνατότητα χρήσης της ίδιας μπαταρίας σε πολλά εργαλεία.