Ladegerät und Anlasser 12 V 400 A 24 V 700 A [CLONE]

- Maximaler Anlaufstrom des Verbrennungsmotors 400 A (12 V) und 700 A (24 V)

- Maximaler Batterieladestrom 60 A (12 V) und 90 A (24 V)

- Ausgestattet mit Rädern und zwei großen Griffen für einfachen Transport

- Möglichkeit zum Laden von Batterien und Starten von Fahrzeugen

- Digitalanzeige mit Amperemeter

- Möglichkeit zur Einstellung der Ladeleistung

- Schnelles und normales Laden

Beschreibung von Batterieladegerät und Anlasser 12 V 400 A 24 V 700 A.

Mit einem Batterieladegerät und einem Anlasser können wir Batterien mit einer Kapazität von 20 bis 1550 Ah aufladen und ohne die Hilfe der Batterie können wir persönliche, kombinierte, leichte Lastkraftwagen, Lastkraftwagen sowie Bau- und Landmaschinen mit eingebautem Diesel- oder Benzinmotor (Generator) mit internem Betrieb starten durch Verbrennung. Mit dem Batteriestarter und Ladegerät können Sie 12- und 24-Volt-Batterien (Akkus) mit einem maximalen Ladestrom von 60 Ampere für 12-Volt-Batterien und 90 Ampere für 24-Volt-Batterien aufladen. Die Ladeleistung kann über einen siebenstufigen Schalter nach Wunsch eingestellt werden. Ein Temperaturschalter ist installiert, der das Batterieladegerät und den Anlasser bei Überhitzung im Anlauf- oder Lademodus des Kraftfahrzeugs ausschaltet. Im schnelleren und leistungsstärkeren Lademodus wird im Batteriestarter und im Ladegerät ein Timer eingestellt, um den geladenen Akku vor Überladung zu schützen. Der Timer schaltet das Ladegerät und den Anlasser aus, bevor der Akku überladen wird. Der Batteriestarter und das Ladegerät im Fahrzeugstartmodus liefern 400 Ampere Strom bei einem 12-Volt-Bordnetz und 700 Ampere Strom bei einem 24-Volt-Bordnetz. Das Ladegerät und der Starter verfügen über eine eingebaute 3 x 50 Ampere-Sicherung.

Das wiederaufladbare Ladegerät und der Starter sind an kalten Wintertagen besonders ausgeprägt, wenn aufgrund niedrigerer Temperaturen die Kapazität der Batterien abnimmt. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug oder die Maschine mit dem Motor nicht von einem Verbrennungsmotor gezündet werden kann. In ähnlicher Weise löst ein Batteriestarter und -ladegerät die Probleme der Fahrer in Fällen, in denen elektrische Verbraucher (Radio, Licht usw.) in ausgeschalteten Fahrzeugen eingeschaltet sind, wodurch die Batterie überladen wird, die dann vom Batterieladegerät und -starter einfach und schnell aufgeladen wird. Achten Sie beim ersten Starten des Motors auf die Möglichkeit, den Verbrennungsmotor im Batteriestarter und im Ladegerät zu starten.

Die Überwachung der Ladung des Batterieladegeräts und des Starters kann einfach über die eingebaute Digitalanzeige mit großen und klaren Zahlen und das eingebaute Amperemeter ermittelt werden.

Die 240 cm Minuskabel (schwarz) und 240 cm Pluskabel (rot) stellen sicher, dass das Batterieladegerät und der Anlasser an eine Batterie oder ein anderes 12-V- oder 24-V-Gleichstromsystem angeschlossen sind.

Das Ladegerät und der Starter sind einfach zu bedienen. Eingebaute Räder und zwei große Griffe sorgen für eine einfache Übertragung von Batterieladegerät und Anlasser. Der Batteriestarter und das Ladegerät verfügen über einen integrierten praktischen Platz zur Aufbewahrung elektrischer Verbindungskabel.