Samozasysająca elektryczna pompa diesla

Opis samozasysającej elektrycznej pompy olejowej

Dzięki samozasysającej pompie elektrycznej do oleju napędowego możemy pompować i napełniać olej napędowy (olej napędowy - olej) oraz olej opałowy. Samozasysająca elektryczna pompa diesel nie może pompować płynów lotnych, innych łatwopalnych cieczy, płynów medycznych, wody, rozcieńczalników nitro i benzyny.

Na początku pompowania cieczy nie jest wymagane podlewanie rury ssącej. Pusty wąż ssący wystarczy włożyć do przeznaczonego do pompowania płynu. Po włączeniu samozasysająca pompa elektryczna do oleju napędowego automatycznie napełni wąż ssący cieczą za pomocą trakcji próżniowej i zacznie pompować ją do dostarczonego zbiornika przez wąż ciśnieniowy. Automatyczne napełnianie próżniowe rury ssącej znacznie przyspiesza i upraszcza cały proces pompowania. Potencjalny kontakt fizyczny z pompowaną cieczą jest w ten sposób znacznie zmniejszony. Zmniejsza się również ryzyko przedostania się do środowiska szkodliwych produktów ropopochodnych, które może wystąpić podczas nieostrożnego i opóźnionego nawadniania rury ssącej.

Samozasysającą pompę do oleju napędowego można podłączyć do domowej sieci elektrycznej za pomocą przewodu elektrycznego (kabla). Moc silnika pompy olejowej silnika elektrycznego wynosi 550 W. Silnik elektryczny unosi ciecz o 20 metrów różnicy wysokości. Maksymalna wysokość zasysania cieczy to 5 metrów różnicy wysokości.

Średnica przyłącza pompy wlotowej rury ssącej wynosi 25 mm (1 cal - 1" - 1 cal) z gwintem wewnętrznym. Rzeczywista średnica zewnętrzna gwintu wewnętrznego wraz z ewentualnymi grubościami ścianek przyłączonej rury metalowej wynosi Ø 33,7 mm. średnica króćca wylotowego rury ciśnieniowej wynosi 25 25 mm (1 cal - 1" - 1 cal) z gwintem wewnętrznym. Rzeczywista średnica zewnętrzna gwintu wewnętrznego wraz z możliwymi grubościami ścianek połączonej rury metalowej wynosi 33,7 mm. Maksymalne natężenie przepływu płynu przez samozasysającą elektryczną pompę paliwową wynosi 4200 litrów na godzinę lub 70 litrów na minutę.

Płyny można pompować do beczek, zbiorników, samochodowych zbiorników paliwa, cystern do ciągników, cystern samochodowych, zbiorników maszyn budowlanych itp. Dzięki samozasysającej pompie elektrycznej do oleju napędowego proces można również odwrócić, a produkty naftowe można pompować z beczek, zbiorników, samochodowych zbiorników paliwa, cystern do ciągników, cystern do ciężarówek, zbiorników do maszyn budowlanych itp.

Oprócz samozasysającej pompy do oleju napędowego zestaw zawiera również dwie uszczelki gumowe i dwa zewnętrzne złącza gwintowane do przykręcenia z jednej strony do czerwonej samozasysającej pompy elektrycznej do silników wysokoprężnych oraz żebrowany odciążenie i dodatkowe zewnętrzne złącze gwintowane dla twardszego przyłącze do węża ciśnieniowego lub ssącego za pomocą opaski zaciskowej po drugiej stronie przyłącza.

W zestawie znajduje się również wychwytujący filtr siatkowy z przyłączem z nominalnym gwintem wewnętrznym o średnicy 25 mm (1 cal - 1" - 1 cal) oraz rzeczywistą średnicą gwintu wewnętrznego z możliwymi grubościami ścianek podłączanej metalowej rury 33,7 mm zaciski przyczyniają się do mocniejszego i szczelniejszego połączenia rury ssącej ze złączem i elektryczną pompą próżniową do oleju napędowego.

Pompa posiada wbudowany uchwyt do bezpiecznego i wygodnego przechowywania automatycznego kurka paliwa. Łatwo dostępny i dobrze widoczny czerwony wyłącznik może wyłączyć pompę.

Olej napędowy tłoczony jest przez elastyczny i wytrzymały wąż ssący z drutu stalowego o długości 200 cm wzmocniony drutem stalowym oraz wąż ciśnieniowy o długości 400 cm. Średnica nominalna wytrzymałego elastycznego węża ssącego ze zintegrowanym drutem stalowym to Ø 25 mm (1 cal - 1 "- 1 cal), a czarny wąż ciśnieniowy to Ø 19 mm lub 3/4"

Pompa do oleju napędowego posiada dodany automatyczny pistolet do napełniania 60 L/min ułatwiający tankowanie, który posiada nacięty gwint wewnętrzny o średnicy Ø 20 mm (3/4 cala - 3/4" - 3/4 cala). Rzeczywista średnica zewnętrzna wynosi gwint wewnętrzny wraz z możliwą grubością ścianki podłączonego węża metalowego to Ø 26,9 mm, dzięki czemu dodany wytrzymały gumowo-polimerowy wąż ciśnieniowy można podłączyć do automatycznego kranu paliwa 60 L/min.

Maksymalny możliwy przepływ dźwigni automatycznego tankowania to 70 L/min. Szybkość nalewania można łatwo regulować, naciskając uchwyt jedną ręką. Możliwa jest również regulacja gwintowania za pomocą trzpienia znajdującego się na uchwycie. Kołek można ustawić na żądaną wartość jedną ręką, naciskając uchwyt plastikowego pistoletu do tankowania, a kurek do napełniania utrzyma stały przepływ paliwa. Bateria wykonana jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego.

Dzięki pompie do oleju napędowego jesteś całkowicie niezależny od zmian cen oleju napędowego na światowym rynku. Po prostu kupujesz paliwo w magazynie, gdy cena jest niższa, a następnie zużywasz je, gdy cena oleju napędowego jest wyższa.