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A mediados de noviembre es el momento adecuado para un cambio estacional de neumáticos por neumáticos de invierno. El descenso de las temperaturas y las heladas matutinas locales pueden sorprenderle de camino al trabajo. Si quieres hacerlo tú mismo o nunca lo has hecho y te gustaría probarlo, con nuestro post todo saldrá bien y rápidamente. Quien no tenga otro par de bicicletas, lamentablemente tendrá que ir a la vulcanización, pero es mejor hacerlo antes de la primera nevada para evitar colas antes de la vulcanización. Hay suficientes herramientas simples para cambiar bicicletas que todo propietario de automóvil o entusiasta de las tareas debe tener.
Estacione el automóvil en una superficie uniforme, estable y endurecida, aplique el freno de mano. Nota: Es importante que el lugar donde cambiamos las ruedas sea seguro. Está prohibido cambiar de bicicleta en los estacionamientos públicos porque puede ocasionar no solo una multa sino también un riesgo de pérdida de la salud o la vida. Es mejor si tenemos nuestro propio camino de entrada o lo hacemos en nuestro propio garaje.
Afloje los tornillos de cada rueda, pero no los afloje completamente. Para ello , se puede utilizar una llave de rueda manual, por ejemplo una llave en cruz 17M050 o una llave telescópica 17M054 , que se puede extender mediante una palanca extraíble para aumentar la palanca. Esta solución es muy útil en el caso de tornillos oxidados que no se pueden desenroscar sin alta presión.
Para aquellos cuyo garaje o taller doméstico esté equipado con un compresor, recomendamos la llave neumática PANSAM A533161 con 310 Nm de par o la A533162 con 570 Nm de par . Pero no todo el mundo tiene un compresor en su garaje. En tales casos, recomendamos la llave de impacto eléctrica DED7973 , que está equipada con un juego de 4 vasos de impacto en los tamaños más populares de 17, 19, 21, 22 y una potencia de 450 Nm, que podrá desenroscar y apretar. los tornillos. Y todo se alimenta desde una toma de corriente. Todo está bien, pero ¿qué hacer cuando el problema también es el acceso a la electricidad de la red, por ejemplo, en un garaje subterráneo? También tenemos una solución para esto: llave de impacto a batería de 18 V, DED7146. La llave está equipada con un motor sin escobillas muy eficiente que alcanza un par de 280 NM, que es suficiente para trabajar en el automóvil. La desmontadora de neumáticos funciona con la batería del sistema Dedra SAS + ALL, por lo que puede utilizar la misma batería para muchas otras herramientas, como el compresor DED7073, para comprobar o cargar la presión de la rueda. La batería se adapta a todas las herramientas eléctricas SAS + ALL, así que tenga en cuenta esta solución universal.
Para los amantes de los coches con llantas de aleación están los accesorios para bicicletas 17M003 colisión con un revestimiento protector de llanta de emergencia. El conjunto incluye cuatro tapones en los tamaños 17, 19, 21 mm, todos encerrados en una pequeña caja, que vale la pena tener siempre en el cajón del coche.
Cuando logramos aflojar los tornillos de las ruedas, comenzamos a levantar el coche. Para ello utilizamos huecos y lugares tecnológicos (ascensor). Si no sabemos dónde insertar el enchufe, echemos un vistazo al manual, que se encuentra fácilmente en Internet. Coloque una cuna de metal o una rueda de repuesto debajo del lado elevado del automóvil. Esto protegerá el cubo y la suspensión de daños en caso de que el automóvil se caiga de la plataforma elevadora.
Afloje los tornillos de la rueda previamente aflojados y retire la rueda. Es posible que la llanta se haya quemado levemente con la brida del cubo. Un golpe fuerte o un martillazo en el borde del neumático es suficiente. Tenga en cuenta que es mejor no mover demasiado las ruedas para que el automóvil no se salga del gato.
Es una buena práctica describir su ubicación en el automóvil inmediatamente en el volante. Si se ha estado preguntando qué dice un vulcanizador en una bicicleta, es una señal de qué bicicleta ha ocupado qué posición en el automóvil. Entonces jEs más fácil identificar problemas técnicos en el automóvil, p. ej. Geometría incorrecta, desgaste de la suspensión, etc. Si es necesario, transfiera también el juego de ruedas que operan en el eje trasero al frente. Debido a la distribución del peso del automóvil y las fuerzas que afectan la frenada, las ruedas delanteras se desgastan más rápido y con el espaciador de las ruedas traseras en la parte delantera podemos eliminar la necesidad de comprar neumáticos nuevos. Además, al instalar las ruedas en el mismo lugar, prácticamente garantizamos que el confort de marcha no cambiará tras la reinstalación. Dos letras pueden ahorrar mucho estrés y dinero al buscar las causas de las vibraciones del volante:
Antes de ensamblar una rueda "nueva", se recomienda limpiar la superficie de contacto del buje para eliminar el óxido y la capa de metal oxidado. Puede hacer esto con un cepillo de alambre metálico como el 2002 . La superficie interior de la llanta también debe limpiarse para que la llanta toque completamente el buje. La limpieza también se puede realizar con un cepillo de alambre manual o, por ejemplo, con una amoladora angular DED7050 con un cepillo de alambre revestido de latón, p. Ej. F36-100 . Elimine el polvo, preferiblemente soplado con aire comprimido de una pistola de aire, por ejemplo, A533030 y coloque la rueda en el cubo. Apriete suavemente los tornillos de la rueda en las primeras roscas con la mano, verifique el contacto entre la llanta y el buje y comience a seleccionar la reproducción. El ajuste manual inicial de los tornillos es muy importante para evitar daños en la rosca cuando el tornillo en el orificio está alineado incorrectamente. Apriete los tornillos con una llave de impacto manual o neumática, una máquina eléctrica o una máquina inalámbrica móvil. Es importante no apretar el "chamo", es decir, debe apretarse solo con una ligera resistencia. Repita el cambio en las ruedas restantes.
Bajamos el coche del gato y realizamos el apriete final de las ruedas. Apretarlos con una llave dinamométrica. Buscamos el valor adecuado según las instrucciones de nuestro coche, normalmente entre 80-120Nm. Apretar con una llave dinamométrica reduce el riesgo de tener problemas para desenroscar la rueda en caso de avería o la próxima vez que se sustituyan las ruedas. Un tornillo demasiado apretado, como una llave de impacto, puede atascarse y romperse cuando intente desenroscarlo. Este es un problema grave, especialmente en caso de mal funcionamiento, y requiere que el tornillo roto se retire en un taller. En el peor de los casos, tendremos que reemplazar todo el hub.
Antes de partir para el recorrido, verifique la presión de los neumáticos. Pistola de bomba de rueda, p. Ej. A533050 o eljuego completo de accesorios neumáticos A532009 . También es bueno acudir a los diagnósticos de la estación de medida. Si no disponemos de compresor, podemos utilizar un compresor de coche DED7073 . El manómetro incorporado le permite leer la presión en los neumáticos e inflar sin tener que lidiar con la bomba de pie. El compresor también es útil en la carretera o en la ciudad cuando no puede conducir hasta una estación de servicio para llenar la bicicleta con un compresor.
Un ama de casa equipado con las herramientas más simples puede reemplazar las ruedas él mismo. Se sabe que cuantas más herramientas, más cómodo o un poco más rápido es el trabajo, pero lo más importante es superar la burbuja de la comodidad y probarse a sí mismo en un nuevo rol. Desde el punto de vista de los constructores de viviendas, vale la pena mencionar la gama de herramientas eléctricas SAS + TODAS en un solo sistema de batería. Los dispositivos inalámbricos pueden ser tan efectivos como las herramientas que se alimentan desde un tomacorriente mientras mantienen una excelente movilidad. Y la posibilidad de utilizar la misma batería en varias herramientas.
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