Selbstansaugende elektrische Dieselpumpe mit Gehäuse und Druckschalter

Beschreibung der selbstansaugenden Elektro-Dieselpumpe mit Gehäuse und Druckschalter

Mit der selbstansaugenden Elektro-Dieselpumpe mit Gehäuse und Druckschalter können Sie Dieselkraftstoff (Gasöl - Öl) und Heizöl fördern und befüllen. Umgekehrt dürfen flüchtige Flüssigkeiten, andere leicht entzündliche Flüssigkeiten, medizinische Flüssigkeiten, Wasser, Nitroverdünner und BENZIN nicht mit einer selbstansaugenden Elektro-Dieselpumpe mit Gehäuse gefördert werden.

Es ist nicht erforderlich, die Saugleitung zu Beginn des Pumpens der Flüssigkeit zu wässern. Der leere Saugschlauch darf nur in das vorgesehene Fördermedium eingeführt werden. Beim Einschalten befüllt die selbstansaugende Elektro-Dieselpumpe mit Gehäuse über einen eingebauten Vakuumantrieb automatisch den Saugschlauch mit Flüssigkeit und beginnt, diese über den Druckschlauch in den vorgesehenen Tank zu pumpen. Die Vakuumautomatik beschleunigt das Befüllen des Saugrohres enorm und vereinfacht den gesamten Pumpvorgang enorm. Der potentielle Körperkontakt mit der Förderflüssigkeit wird dadurch stark reduziert. Auch die Gefahr der Freisetzung schädlicher Mineralölprodukte in die Umwelt, die bei unachtsamer und verzögerter Bewässerung des Saugrohres auftreten kann, wird reduziert. Da am Ende der Saugleitung ein automatisches Rückschlagventil (Ventil) eingebaut ist, fließt das Fördermedium nach dem Pumpenende nicht mehr aus der Saugleitung. Dadurch kann das nächste Pumpen schneller beginnen. Die Pumpe hat ein Druckventil, das das Gerät absperrt, wenn wir das Ventil am Wasserhahn schließen.

Die selbstansaugende Dieselpumpe kann über ein 180 cm langes Elektrokabel an das Hausstromnetz angeschlossen werden. Beim Betrieb einer selbstansaugenden Elektro-Benzinölpumpe mit Gehäuse leistet der Elektromotor der Pumpe 2800 U/min. Die Leistung der Motorpumpe für das Elektromotoröl beträgt 1850 W. Der Elektromotor hebt die Flüssigkeit um 15 Meter Höhenunterschied. Die maximale Höhe der Flüssigkeitsansaugung beträgt 5 Meter Höhenunterschied.

Der Durchmesser der Saugschlauchanschlusspumpe beträgt Ø 25 mm (1 Zoll - 1" - 1 Zoll) mit Innengewinde. Der tatsächliche Außendurchmesser des Innengewindes, inklusive der Wandstärke des angeschlossenen Metallrohres, beträgt Ø 33,7 mm. ist Ø 25 mm (1 Zoll - 1" - 1 Zoll) mit Innengewinde. Der tatsächliche Außendurchmesser des Innengewindes beträgt inklusive der möglichen Wandstärken des angeschlossenen Metallrohres Ø 33,7 mm. Der maximale Flüssigkeitsdurchfluss der selbstansaugenden Elektrokraftstoffpumpe mit Gehäuse beträgt 4200 Liter pro Stunde bzw. 70 Liter pro Minute.

Flüssigkeiten können in Fässer, Tanks, Autokraftstofftanks, Traktortanks, LKW-Tanks, Baumaschinentanks usw. gepumpt werden. Mit einer selbstansaugenden elektrischen Dieselkraftstoffpumpe mit Druckschalter kann der Prozess auch umgekehrt werden und Mineralölprodukte aus Fässern, Tanks, Autokraftstofftanks, Traktortanks, LKW-Tanks, Baumaschinentanks usw.

Im Set enthalten sind außerdem ein Siebfilter für den Auffangkorb mit Messing-Rückschlagventil und eine Gummidichtung zum Anschluss an den Saugschlauch mit einem Innengewinde-Nenndurchmesser von Ø 25 mm (1 Zoll - 1" - 1 Zoll) und die tatsächlicher Durchmesser des Innengewindes mit möglichen Stärken inklusive Wandungen verbundene Metallrohre Ø 33,7 mm Zwei zusätzliche Schellen helfen, den Anschluss des Saugrohres an den Anschluss und an die Vakuum-Elektropumpe für Dieselkraftstoff mit Gehäuse und Druckventil fester und dichter zu machen.

Das Set beinhaltet neben dem Rückschlagventil mit Auffangkorb zwei Gummidichtungen und zwei Messinganschlüsse mit Außengewinde zum Anschrauben des Saugschlauchs an die Pumpe und ein Messing-Rückschlagventil. Befestigen Sie die Fittings mit zwei Schellen am Wellrohr. Das größere Außengewinde am Stecker hat einen Durchmesser von Ø 25 mm (1 Zoll - 1" - 1 Zoll), der tatsächliche Außendurchmesser des größeren Außengewindes mit den enthaltenen Gewindewandstärken beträgt 33,7 mm.

Die selbstansaugende Ölpumpe mit Elektromotor mit Gehäuse verfügt über einen vierstelligen hochpräzisen analogen mechanischen Zähler mit großen und gut sichtbaren Zahlen zur Messung des Einzeldurchflusses von Dieselkraftstoff in Litern. Mit einer zusätzlichen zehnstelligen Skala auf der letzten Zahl zur Messung des Dieselkraftstoffflusses ist es möglich, den Kraftstofffluss pro Deziliter (1/10 eines Buchstabens) genau zu messen. Der Einweg-Diesel-Durchflussmesser kann zurückgesetzt werden. Neben dem Haupteinflusszähler ist ein achtstelliger mechanischer Zähler installiert, um den Gesamtdurchfluss des Dieselkraftstoffs in Litern zu messen.

Das robuste Gehäuse der selbstansaugenden Elektro-Dieselpumpe hat vier Beine für eine zuverlässige und feste Aufstellung der Pumpe am Boden. A. Im Pumpengehäuse befinden sich mehrere Löcher (Löcher) für die Möglichkeit, die selbstansaugende rote Dieselkraftstoffpumpe an der Wand oder am Sockel zu befestigen. Das Gehäuse verfügt außerdem über einen integrierten Griff zur sicheren und bequemen Aufbewahrung des automatischen Kraftstoffhahns. Der Zweck des robusten Gehäuses besteht darin, die selbstansaugende elektrische Dieselpumpe vor Witterungseinflüssen und Stößen zu schützen und kleine Lecks von flüssigem Öl im speziellen Griff der Automatikpumpe aufzufangenpe für kraftstoff. Die Pumpe verfügt über einen leicht zugänglichen und gut sichtbaren roten Ein-/Ausschalter.

Der 4 Meter lange robuste Gummi- und Polymer-Druckschlauch mit beidseitig fest angebrachten Messingarmaturen sorgt für einfaches und sicheres dosiertes Befüllen. Der robuste Gummi- und Polymer-Druckschlauch wird nach der europäisch anerkannten Norm (Zertifikat) EN 1360 gefertigt. Diese Europäische Norm legt Mindestanforderungen für drei Schlauchtypen in zwei Kategorien und zwei Klassen von Schlauchanschlüssen für dosierte Füllsysteme, einschließlich Sauerstoffbrennstoffe, fest (bis maximal 15% Sauerstoffverbindungen). Der Anschluss ist für den Einsatz bei Raumtemperatur zwischen -30 °C und +55 °C bei Normaltemperatur bei einem Betriebsdruck ≤ 16 bar vorgesehen. Der maximale Flüssigkeitsdruck (Druck) in einem robusten Gummi-Polymer-Druckschlauch kann bis zu WP 1 MPa (10 bar) betragen. Der Nenndurchmesser des Gummi- und Polymerdruckschlauches für die gemessene Füllung beträgt Ø 20 mm. Der Nenngewinde-Außendurchmesser des fest angebrachten Messing-Gummianschlusses und des Polymer-Druckschlauches für die gemessene Kraftstofffüllung auf der ersten Schlauchseite beträgt Ø 25 mm (1 Zoll - 1" - 1 Zoll). Der tatsächliche Außengewindedurchmesser mit enthaltene Gewindewandstärken beträgt Ø 33,7 mm Der Nenndurchmesser des Außengewindes des fest angebrachten Messinganschlusses des Gummi- und Polymerdruckrohres für die gemessene Kraftstoffbefüllung auf der anderen Rohrseite beträgt Ø 20 mm (3/4 .) Zoll - 3/4 "- 3/4 Zoll Metallgewindewände sind Ø 26, 9 mm.

Dieselkraftstoff wird durch einen 210 cm langen, flexiblen und robusten, stahldrahtverstärkten transparenten Saugschlauch gefördert. Die Nennweite des robusten Saugschlauches mit integriertem Stahldraht beträgt Ø 25 mm. Der tatsächliche Außendurchmesser des robusten Saugschlauches inklusive Schlauchwandstärken beträgt Ø 30 mm.

Die Dieselpumpe verfügt über eine automatische Füllpistole 70 L/min, die über ein eingeschnittenes Innengewinde mit einem Durchmesser von Ø 20 mm (3/4 Zoll - 3/4" - 3/4 Zoll) verfügt. Echtes Außendurchmesser Innengewinde mit inklusive mögliche Wandstärke der angeschlossene Metallschlauch ist Ø 26,9 mm, so können Sie den beigelegten robusten Gummi- und Polymerdruckschlauch an den automatischen Benzinhahn anschließen 70 L/min.

Der maximal mögliche Durchfluss des automatischen Füllhebels beträgt 70 L/min. Die Klopfgeschwindigkeit kann einfach durch Drücken des Griffs mit einer Hand eingestellt werden. Es ist auch möglich, das Gewindeschneiden über einen dreistufigen Stift am Griff einzustellen. Der Stift kann mit einer Hand durch Drücken des Griffs der automatischen Nachfüllpistole auf den gewünschten Wert eingestellt werden, und der Nachfüllhahn sorgt für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss. Die voreingestellte automatische Spendeleistung kann auch durch einfaches Umgreifen des Griffs mit einer Hand unterbrochen werden.

Im automatischen Füllhebel ist ein Sensor (Sonde) eingebaut, der bei vollem Kraftstofftank (Tank - Tank - dünn) bei Erreichen des Sensors Kraftstoff erkennt. Aktuell wird im Wasserhahn ein Absperrventil aktiviert, das ein weiteres Nachtanken verhindert. Die Automatik-Pistole ermöglicht Ihnen somit, die Füllgeschwindigkeit vorab mit einem dreistufigen Stift einzustellen und den Zapfhahn den Kraftstofftank selbst befüllen zu lassen (Tank – Tank – Tank – Tank), während er sich zum passenden Zeitpunkt selbst abschaltet und ein weiteres verhindert Füllen (Füllen). und daraus resultierender Kraftstoffaustritt.

Der automatische Benzinhahn hat einen Griff, das Gehäuse ist größtenteils gummiert und profiliert, was wiederum einen festen Halt und komfortables und sicheres Arbeiten ermöglicht. Es ist auch einfacher zu reinigen. Das Gehäuse des Griffs des automatischen Verteilers besteht größtenteils aus Metallguss, der über einen zusätzlichen Filter verfügt. Der 18 cm lange Füllschlauch besteht aus verchromtem Edelstahl, auf den eine verchromte Stahlwicklung gewickelt ist, die ein Abrutschen des Füllschlauchs vom Hals des Kraftstofftanks auch bei nicht gehaltener Armatur verhindert. An der Unterseite des Griffs befindet sich eine benutzerdefinierte Nut zur einfachen Montage des Griffs an einem benutzerdefinierten Halter.

Der Druckschalter am Druckteil der Pumpe sorgt dafür, dass die Pumpe beim Schließen des Hahns automatisch abschaltet. Somit wird die Pumpe bei geschlossenem Hahn nicht überlastet.

Mit einer Dieselpumpe sind Sie völlig unabhängig von der Entwicklung der Dieselpreise auf dem Weltmarkt. Kaufen Sie Kraftstoff einfach auf Lager, wenn der Preis niedriger ist, und verbrauchen Sie ihn dann, wenn der Preis höher ist.