Selvsugende elektrisk dieselpumpe med hus

Beskrivelse av selvsugende elektrisk dieselpumpe med hus

Med den selvsugende elektriske dieselpumpen med hus kan vi pumpe og fylle diesel (gassolje - olje) og fyringsolje. Derimot må flyktige væsker, andre svært brannfarlige væsker, medisinske væsker, vann, nitrofortynnere og BENSIN ikke pumpes med en selvsugende elektrisk dieselpumpe med hus.

Ved begynnelsen av pumping av væsken er det ikke nødvendig å vanne sugerøret. Den tomme sugeslangen må bare settes inn i den tiltenkte pumpevæsken. Når den er slått på, vil den selvsugende elektriske dieselpumpen med hus, ved hjelp av en innebygd vakuumtrekk, automatisk fylle sugeslangen med væske og begynne å pumpe den inn i den medfølgende tanken via trykkslangen. Den automatiske vakuumfyllingen av sugerøret øker kraftig hastighet og forenkler hele pumpeprosessen. Potensiell fysisk kontakt med den pumpede væsken reduseres dermed sterkt. Risikoen for å slippe ut skadelige petroleumsprodukter til miljøet, som kan oppstå ved uforsiktig og forsinket vanning av sugerøret, reduseres også. Fordi en automatisk tilbakeslagsventil (ventil) er installert i enden av sugerøret, vil ikke den pumpede væsken strømme ut av sugerøret etter endt pumping. Dette gjør at neste pumping starter raskere.

Den selvsugende dieselpumpen kan kobles til hjemmenettverket via en 180 cm elektrisk kabel. Ved drift av en selvsugende elektrisk gassoljepumpe med hus, utfører pumpens elektriske motor 2800 o/min. Motoreffekten til den elektriske motoroljepumpen er 1850 W. Den elektriske motoren løfter væsken med 15 meters høydeforskjell. Maksimal høyde på væskesug er 5 meter høydeforskjell.

Pumpetilkoblingsdiameteren til innløpssugrøret er Ø 25 mm (1 tomme - 1 "- 1 tomme) med innvendig gjenge. Den faktiske ytre diameteren til den innvendige gjengen inkludert eventuelle veggtykkelser på det tilkoblede metallrøret er Ø 33,7 mm. diameter på utløpstrykkrørtilkoblingen er Ø 25 mm (1 tomme - 1 "- 1 tomme) med innvendig gjenge. Den faktiske ytre diameteren på innergjengen, inkludert mulige veggtykkelser på det tilkoblede metallrøret, er Ø 33,7 mm. Den maksimale væskestrømningshastigheten til en selvsugende elektrisk drivstoffpumpe med hus er 2400 liter per time, eller 40 liter per minutt.

Væsker kan pumpes inn i fat, tanker, drivstofftanker for biler, traktortanker, lastebiltanker, anleggsmaskiner, etc. Med den selvsugende elektriske pumpen for diesel kan prosessen også reverseres og oljeprodukter kan pumpes fra fat, tanker, bildrivstofftanker, traktortanker, tanker for lastebiler, tanker for anleggsmaskiner, etc.

I tillegg til den selvsugende elektriske dieselpumpen med ramme, inkluderer settet også to gummipakninger og to messingkoblinger med utvendig gjenge for å skru på den selvsugende elektriske pumpen for rød diesel på den ene siden og en ribbet avlastning og en ekstra utvendig gjenget kobling for en fastere trykkkobling eller en sugeslange med klemme på den andre siden av messingkoblingen. Den større utvendige gjengen på koblingen er Ø 25 mm i diameter (1 tomme - 1 "- 1 tomme), den faktiske utvendige diameteren til den større utvendige gjengen med de medfølgende gjengeveggtykkelsene er Ø 33,7 mm. Den mindre utvendige tilleggsgjengen har en koblingsdiameter på Ø 20 mm (3/4 tomme - 3/4" - 3/4 tomme), den faktiske ytre diameteren til den mindre utvendige hjelpegjengeforbindelsen med inkludert gjengede metallveggtykkelser er Ø 33,7.

Settet inkluderer også et oppsamlingskurvnettingsfilter med en tilbakeslagsventil i messing (ventil) og en gummipakning for tilkobling til sugerøret med en nominell innvendig gjengediameter på Ø 25 mm (1 tomme - 1 "- 1 tomme) og den faktiske diameteren på den innvendige gjengen med mulige tykkelser inkludert vegger på det tilkoblede metallrøret Ø 33,7 mm To ekstra klemmer bidrar til å feste og tettere koble sugerøret til koblingen og til den elektriske vakuumpumpen for diesel med hus.

Den selvsugende elektriske motoroljepumpen med hus, har en firesifret høypresisjon analog mekanisk måler med store og godt synlige tall for måling av dieselstrømmen i liter, for måling av en enkelt dieselstrøm. Med en ekstra tisifret stiplet skala (skala) ved siste tall for måling av dieselstrøm, er det mulig å måle drivstoffstrøm per desiliter (1/10 liter) nøyaktig. Engangsdieselstrømmåleren kan nullstilles. I tillegg til hovedenstrømsmåleren finnes det også en åttesifret mekanisk måler for måling av totalstrøm av diesel i liter.

Det robuste huset til den selvsugende elektriske dieselpumpen har fire ben for pålitelig og fast montering av pumpen på bakken.o. Det er bygget inn flere hull (hull) i pumpehuset for mulighet for å feste en selvsugende elektrisk pumpe for rødt diesel til vegg eller sokkel. Huset har også et innebygd håndtak for sikker og praktisk oppbevaring av den automatiske drivstoffkranen. Hensikten med det robuste huset er å beskytte den selvsugende elektriske pumpen for diesel fra vær og støt, og fange opp små flytende oljeutslipp, i det dedikerte håndtaket til den automatiske drivstoffkranen. En lett tilgjengelig og lett synlig rød bryter, som er plassert over en godt synlig på/av-bryter, kan sørge for at pumpen slås raskt av ved en nødsituasjon eller annen nødsituasjon.

Den 4 meter lange robuste gummi- og polymertrykkslangen med messingkoblinger permanent festet på hver side sikrer enkel og pålitelig målt drivstoffpåfylling. Det robuste trykkrøret av gummi og polymer er produsert i samsvar med den europeiske anerkjente standarden (sertifikatet) EN 1360. Denne europeiske standarden angir minimumskrav for tre typer rør i to kategorier og to klasser av rørforbindelser for målte drivstoffsystemer, inkludert oksygenerte drivstoff (opptil maksimalt 15 % oksygenforbindelser). Tilkoblingen er beregnet for bruk ved omgivelsestemperaturer mellom -30 °C og +55 °C ved normal temperatur ved et driftstrykk ≤ 16 bar. Maksimalt væsketrykk (trykk) i et robust gummipolymertrykkrør kan være opptil WP 1 MPa (10 bar). Den nominelle diameteren til gummi- og polymertrykkslangen for målt drivstoffpåfylling er Ø 20 mm (3/4 tomme - 3/4" - 3/4 tomme). Den nominelle diameteren til yttergjengen til den permanent festede messingforbindelsen til gummien og polymertrykkslange for målt drivstofffylling første side av røret er Ø 25 mm (1 tomme - 1 "- 1 tomme). Den faktiske ytre diameteren på yttergjengen med de medfølgende tykkelsene på metallveggene til gjengen er Ø 33,7 mm. Den nominelle diameteren på den ytre gjengen til den permanent festede messingforbindelsen til gummi- og polymertrykkrøret for målt drivstoffpåfylling på den andre siden av røret er Ø 20 mm (3/4 tomme - 3/4 "- 3/4 tomme) metallgjengevegger er Ø 26,9 mm.

Diesel pumpes av en 210 cm lang, fleksibel og robust, og ståltrådsforsterket transparent sugeslange. Den nominelle diameteren til det robuste fleksible sugerøret med innebygd ståltråd er Ø 25 mm (1 tomme - 1 "- 1 tomme). Den faktiske ytre diameteren til det robuste fleksible sugerøret med inkluderte rørveggtykkelser er Ø 30 mm.

Dieselpumpen har en automatisk påfyllingspistol 60 L/min lagt til for enklere tanking, som har en innskåret innvendig gjenge med diameter Ø 20 mm (3/4 tomme - 3/4"- 3/4 tomme). Den virkelige ytre diameteren på den innvendige gjengen med inkludert mulig veggtykkelse på den tilkoblede metallslangen er Ø 26,9 mm, slik at en ekstra robust gummi- og polymertrykkslange kan kobles til den automatiske drivstoffkranen på 60 L/min.

Maksimalt mulig flyt av den automatiske tankspaken er 60 l/min. Hellehastigheten kan enkelt justeres ved å trykke på håndtaket med én hånd. Det er også mulig å justere tappingen via en tre-trinns stift plassert på håndtaket. Pinnen kan stilles til ønsket verdi med én hånd ved å trykke på håndtaket på den automatiske tankpistolen, og påfyllingskranen vil opprettholde en jevn strøm av drivstoff. Den forhåndsinnstilte automatiske tappekraften kan også avbrytes med et enkelt enhåndsgrep på håndtaket.

Den automatiske tankspaken har en innebygd sensor (sonde) som registrerer drivstoff når det når sensoren ved full drivstofftank (tank - tank - tynn). For øyeblikket er stengeventilen aktivert i kranen, noe som hindrer ytterligere påfylling. Den automatiske pistolen lar deg altså forhåndsinnstille påfyllingshastigheten via en tre-trinns pinne og la kranen fylle selve drivstofftanken (tank - tank - tank - sisterne), mens den på riktig tidspunkt vil slå seg av og forhindre videre tanking (tanking) og påfølgende drivstofflekkasje.

Den automatiske drivstoffkranen har et håndtak, og det meste av huset er gummiert og profilert, noe som igjen gir et fast grep, og komfortabelt og sikrere arbeid. Det er også lettere å rengjøre. Det meste av huset til det automatiske dispenserhåndtaket er laget av støpt stål, som inneholder et ekstra filter inni. Påfyllingsrøret på 18 cm består av forkrommet rustfritt stål, hvorpå det er viklet en forkrommet stålspole, som hindrer påfyllingsrøret i å skli ut av halsen på drivstofftanken (tank - tank - tank - tank), selv i tilfelle av automatiske tankpistoler vi ikke fysisk holder. På den nedre, ytre siden av håndtaket er det et tilpasset spor for enkel plassering av håndtaket på den tilpassede holderen.

Med en dieselpumpe er du helt uavhengig av utviklingen i dieselprisene på verdensmarkedet. Du kjøper ganske enkelt drivstoff på lager når prisen er lavere og forbruker det deretter når cen diesel høyere.