Zelfaanzuigende elektrische dieselpomp met behuizing en drukschakelaar

Beschrijving van de zelfaanzuigende elektrische dieselpomp met behuizing en drukschakelaar

De zelfaanzuigende elektrische dieselpomp met behuizing en drukschakelaar kan dieselbrandstof (diesel - olie) en stookolie verpompen en vullen. Aan de andere kant kan de zelfaanzuigende dieselpomp met elektrische behuizing geen vluchtige vloeistoffen, andere brandbare vloeistoffen, medische vloeistoffen, water, nitro-verdunningsmiddelen en BENZINE verpompen.

Het is niet nodig om de zuigleiding water te geven bij het verpompen van vloeistoffen. Steek alleen de lege zuigslang in de te verpompen vloeistof. Wanneer ingeschakeld, gebruikt de zelfaanzuigende dieselpomp met elektrische behuizing de ingebouwde vacuümaandrijving om de zuigslang automatisch met vloeistof te vullen en deze via de drukslang in de juiste tank te pompen. Het automatische vacuüm versnelt het vullen van de zuigbuis aanzienlijk en vereenvoudigt het hele pompproces aanzienlijk. Potentieel fysiek contact met de verpompte vloeistof wordt zo sterk verminderd. Het vermindert ook het risico dat schadelijke aardolieproducten in het milieu terechtkomen, die kunnen optreden bij onzorgvuldige en vertraagde irrigatie van de zuigleiding. Doordat aan het einde van de zuigleiding een automatische terugslagklep (klep) is gemonteerd, zal de verpompte vloeistof na het pompen niet uit de zuigleiding stromen. Hierdoor kunt u sneller met de volgende pompbeurt beginnen. De pomp heeft een drukventiel dat het apparaat uitschakelt wanneer we het ventiel op de kraan sluiten.

De zelfaanzuigende dieselpomp kan met een 180 cm lange elektrische kabel op het elektriciteitsnet worden aangesloten. Tijdens de werking van de zelfaanzuigende elektrische gasoliepomp met het huis draait de elektromotor van de pomp 2800 rpm. Het vermogen van de motorpomp voor de olie van de elektromotor is 1850 W. De elektromotor tilt de vloeistof op met een hoogteverschil van 15 meter. De maximale aanzuighoogte voor vloeistoffen is 5 meter hoog.

De pompdiameter van de zuigslangaansluiting is Ø 25 mm (1 inch - 1" - 1 inch) met binnendraad. De werkelijke buitendiameter van de binnendraad, inclusief de wanddikte van de aangesloten metalen buis, is Ø 33,7 mm. Is Ø 25 mm (1 inch - 1" - 1 inch) met binnendraad. De werkelijke buitendiameter van de binnendraad samen met mogelijke wanddiktes van de aangesloten metalen buis is 33,7 mm. De maximale vloeistofstroom door de zelfaanzuigende elektrische brandstofpomp met behuizing is 4.200 liter per uur of 70 liter per minuut.

Vloeistoffen kunnen worden gepompt in vaten, tanks, brandstoftanks voor auto's, tankwagens voor tractoren, tankwagens voor auto's, tanks voor bouwmachines, enzovoort. Met de zelfaanzuigende elektrische dieselpomp met drukschakelaar kan het proces ook worden omgekeerd en kunnen de aardolieproducten worden gepompt uit vaten, tanks, brandstoftanks voor auto's, tankwagens voor tractoren, tankwagens, tanks voor bouwmachines, enz.

De set bevat ook een zeef voor de opvangmand met een messing keerklep en een rubberen pakking voor aansluiting op een zuigslang met een nominale binnendraaddiameter van Ø 25 mm (1 inch - 1 "- 1 inch) en de werkelijke diameter van de binnendraad met mogelijke diktes omvat de wanden verbonden metalen buizen Ø 33,7 mm Twee extra klemmen helpen de zuigleiding te versterken en stevig aan te sluiten op de aansluiting en op de elektrische dieselvacuümpomp met de behuizing en het drukventiel.

Naast de terugslagklep met de opvangmand bevat de set twee rubberen pakkingen en twee messing connectoren met buitenschroefdraad voor het vastschroeven van de zuigslang aan de pomp en een messing terugslagklep. Bevestig de fittingen aan de ribbelbuis met twee klemmen. De grotere buitendraad op de fitting is Ø 25 mm (1 inch - 1 "- 1 inch), de werkelijke buitendiameter van de grotere buitendraad met de draadwanddiktes eraan bevestigd is 33,7 mm.

Zelfaanzuigende oliepomp met behuizing elektromotor heeft een viercijferige precisie analoge mechanische teller met grote en duidelijk zichtbare cijfers voor het meten van een enkele stroom dieselbrandstof in liters. Dankzij de extra tiencijferige schaal op het laatste cijfer voor het meten van de dieselbrandstofstroom, kan de brandstofstroom per deciliter (1/10 letter) nauwkeurig worden gemeten. De wegwerp dieselflowmeter kan worden gereset. Naast de hoofdmeter met enkelvoudige stroom, is een mechanische meter met acht cijfers geïnstalleerd om de totale stroom dieselbrandstof in liters te meten.

De robuuste behuizing van de zelfaanzuigende elektrische dieselpomp heeft vier poten voor een betrouwbare en stabiele montage van de pomp op de grond. A. Er zijn verschillende gaten (gaten) in het pomphuis voor het zelfaanzuigende rode opzetstuke dieselpomp aan een muur of sokkel. De koffer heeft ook een ingebouwd handvat voor het veilig en gemakkelijk opbergen van de automatische brandstofkraan. De duurzame behuizing heeft tot taak de zelfaanzuigende elektrische dieselpomp te beschermen tegen weersomstandigheden en schokken, en kleine lekkages van vloeibare olie op te vangen in de speciale automatische brandstofleidinghouder. De pomp heeft een goed bereikbare en duidelijk zichtbare rode aan/uit schakelaar.

Duurzame 4 m lange rubber-polymeer drukslang met messing fittingen die permanent aan elke kant zijn bevestigd voor eenvoudige en betrouwbare vulmetingen. De heavy-duty rubber-polymeer drukslang is vervaardigd volgens de erkende Europese norm (certificaat) EN 1360. Deze Europese norm specificeert de minimumeisen voor drie typen slangen in twee categorieën en twee klassen slangaansluitingen voor vulsystemen met dispenser , inclusief zuurstofbrandstoffen (maximaal 15 % zuurstofverbindingen). De aansluiting is ontworpen voor gebruik bij kamertemperatuur van -30 ° C tot +55 ° C bij normale temperatuur met een werkdruk van ≤ 16 bar. De maximale vloeistofdruk (druk) in de heavy-duty rubber-polymeer drukslang mag maximaal WP 1 MPa (10 bar) bedragen. De nominale diameter van de rubberen en kunststof drukslang voor de gemeten vulling is Ø 20 mm. De nominale buitendiameter van de schroefdraad van een permanent bevestigde messing rubberen verbinding en een polymeer drukslang naar de gemeten brandstofvuller aan de eerste zijde van de slang is Ø 25 mm (1 inch - 1 "- 1 inch). De werkelijke buitendraad diameter bij de schroefdraad wanddikte in de kit is 33,7 mm De nominale diameter van de buitendraad van een vaste messing verbinding tussen de rubber en polymeer drukleiding voor het meten van de brandstofvuller aan de andere kant van de leiding is 20 mm (3 /4 inch - 3/4 "- 3/4 inch metalen schroefdraadwanden zijn Ø 26,9 mm.

Dieselbrandstof wordt gepompt door een 210 cm lange transparante zuigslang, flexibel en duurzaam, versterkt met staaldraad. De nominale diameter van de heavy-duty zuigslang met geïntegreerde staaldraad is 25 mm. De werkelijke buitendiameter van de heavy-duty zuigslang samen met de slangwanddikte is mm 30 mm.

De dieselpomp heeft een automatisch vulpistool 70 L/min welke is voorzien van een gleuf binnendraad met een diameter van Ø 20 mm (3/4 inch - 3/4" - 3/4 inch). Werkelijke buitendiameter binnendraad met mogelijke dikte aangebouwde wanden aangesloten metalen slang is Ø 26,9 mm, hierdoor kunt u de toegevoegde duurzame rubber-polymeer drukslang aansluiten op de automatische brandstofkraan 70 l/min

Het maximaal mogelijke debiet van de autofill-hendel is 70 L/min. De tapsnelheid is eenvoudig in te stellen door met één hand op de hendel te drukken. Het is ook mogelijk om de schroefdraad in te stellen met een driestapspen op het handvat. De spindel kan met één hand op de gewenste waarde worden ingesteld door op de hendel van het automatische vulpistool te drukken en de vulkraan houdt de brandstofstroom constant. De geprogrammeerde automatische doseerkracht kan ook worden onderbroken door de handgreep eenvoudig met één hand vast te pakken.

In de hendel voor automatisch vullen is een sensor (sonde) geïnstalleerd die brandstof detecteert bij het bereiken van de sensor in het geval van een volle brandstoftank (tank - tank - dun). Momenteel wordt in de kraan een afsluitklep geactiveerd, die verder tanken voorkomt. Met het automatische pistool kunt u vooraf de vulsnelheid instellen met behulp van een drietraps splitpen en de kraan de brandstoftank zelf laten vullen (tank - tank - tank - tank), terwijl deze op het juiste moment zichzelf uitschakelt en verdere vullen (vullen). brandstoflekkage als gevolg.

De automatische brandstofkraan heeft een handgreep en het grootste deel van de behuizing is van rubber en geprofileerd, wat zorgt voor een stevige grip en comfortabel en veilig werken. Het is ook makkelijker schoon te maken. Het grootste deel van de behuizing van de automatische verdeler is gemaakt van gietijzer met een extra filter. De vulslang van 18 cm is gemaakt van verchroomd roestvrij staal, waarover een verchroomde stalen wikkeling is gewikkeld, die voorkomt dat de slang van de keel van de brandstoftank glijdt, zelfs als de kraan niet fysiek wordt vastgehouden. Aan de onderkant, buiten de handgreep, bevindt zich een aangepaste groef voor eenvoudige montage van de handgreep op een aangepaste houder.

Een drukschakelaar op het drukgedeelte van de pomp zorgt voor automatische uitschakeling van de pomp bij het sluiten van de kraan. Hierdoor wordt de pomp niet overbelast als de klep gesloten is.

Met een dieselpomp bent u volledig onafhankelijk van de dieselprijsveranderingen op de wereldmarkt. Koop gewoon brandstof in voorraad wanneer de prijs lager is en gebruik het dan wanneer de prijs hoger is.