Pompe diesel électrique auto-amorçante avec carter

Description de la pompe diesel électrique auto-amorçante avec carter

Avec la pompe diesel électrique auto-amorçante avec carter, nous pouvons pomper et remplir du gazole (gasoil - fioul) et du mazout. En revanche, les liquides volatils, autres liquides hautement inflammables, fluides médicaux, eau, diluants nitro et ESSENCE ne doivent pas être pompés avec une pompe diesel électrique auto-amorçante avec carter.

Au début du pompage du liquide, il n'est pas nécessaire d'arroser le tuyau d'aspiration. Le tuyau d'aspiration vide doit seulement être inséré dans le fluide de pompage prévu. Lorsqu'elle est allumée, la pompe diesel électrique auto-amorçante avec boîtier, au moyen d'une traction à vide intégrée, remplira automatiquement le tuyau d'aspiration de liquide et commencera à le pomper dans le réservoir fourni via le tuyau de pression. Le remplissage automatique sous vide du tuyau d'aspiration accélère considérablement et simplifie considérablement l'ensemble du processus de pompage. Le contact physique potentiel avec le fluide pompé est ainsi fortement réduit. Le risque de rejet de produits pétroliers nocifs dans l'environnement, qui peut survenir lors d'un arrosage négligent et retardé du tuyau d'aspiration, est également réduit. Étant donné qu'un clapet anti-retour automatique (vanne) est installé à l'extrémité du tuyau d'aspiration, le liquide pompé ne s'écoulera pas du tuyau d'aspiration après la fin du pompage. Cela permettra au prochain pompage de démarrer plus rapidement.

La pompe diesel auto-amorçante peut être raccordée au réseau électrique domestique via un câble électrique de 180 cm. Lors du fonctionnement d'une pompe à gazole électrique auto-amorçante avec un carter, le moteur électrique de la pompe effectue 2800 tr/min. La puissance du moteur de la pompe à huile du moteur électrique est de 1850 W. Le moteur électrique soulève le liquide de 15 mètres de dénivelé. La hauteur maximale d'aspiration de liquide est de 5 mètres de dénivelé.

Le diamètre de raccordement de la pompe du tuyau d'aspiration d'entrée est de Ø 25 mm (1 pouce - 1 "- 1 pouce) avec filetage interne. Le diamètre extérieur réel du filetage interne, y compris toutes les épaisseurs de paroi du tuyau métallique connecté, est de Ø 33,7 mm. Le le diamètre du raccord du tuyau de refoulement est de Ø 25 mm (1 pouce - 1 " - 1 pouce) avec filetage femelle. Le diamètre extérieur réel du filetage intérieur, y compris les épaisseurs de paroi possibles du tuyau métallique connecté, est de Ø 33,7 mm. Le débit de fluide maximum d'une pompe à carburant électrique auto-amorçante avec carter est de 2400 litres par heure, soit 40 litres par minute.

Les liquides peuvent être pompés dans des barils, des réservoirs, des réservoirs de carburant automobile, des réservoirs de tracteurs, des réservoirs de camions, des réservoirs de machines de construction, etc. Avec la pompe électrique auto-amorçante pour le carburant diesel, le processus peut également être inversé et les produits pétroliers peuvent être pompés à partir de barils, de réservoirs, de réservoirs de carburant automobile, de réservoirs de tracteur, de réservoirs pour camions, de réservoirs pour engins de construction, etc.

En plus de la pompe diesel électrique auto-amorçante avec cadre, l'ensemble comprend également deux joints en caoutchouc et deux raccords en laiton avec un filetage extérieur pour visser la pompe électrique auto-amorçante pour diesel rouge d'un côté et un relief nervuré et un supplémentaire raccord fileté externe pour une connexion de pression plus ferme. ou un tuyau d'aspiration avec un collier, de l'autre côté du raccord en laiton. Le plus grand filetage externe sur la connexion a un diamètre de Ø 25 mm (1 pouce - 1 "- 1 pouce), le diamètre extérieur réel du plus grand filetage externe avec les épaisseurs de paroi de filetage incluses est de Ø 33,7 mm. Le plus petit filetage externe supplémentaire a un diamètre de connexion de Ø 20 mm (3/4 pouce - 3/4 "- 3/4 pouce), le diamètre extérieur réel du plus petit raccord fileté externe auxiliaire avec les épaisseurs de paroi métalliques filetées incluses est de Ø 33,7.

L'ensemble comprend également un filtre à mailles à panier collecteur avec un clapet anti-retour en laiton (valve) et un joint en caoutchouc pour le raccordement au tuyau d'aspiration avec un diamètre nominal de filetage interne de Ø 25 mm (1 pouce - 1 " - 1 pouce) et le diamètre réel du filetage interne avec les épaisseurs possibles inclus les parois du tuyau métallique connecté Ø 33,7 mm Deux colliers supplémentaires permettent de connecter plus fermement et plus étroitement le tuyau d'aspiration au raccordement et à la pompe électrique à vide pour gazole avec boîtier.

La pompe à huile pour moteur électrique auto-amorçante avec boîtier est dotée d'un compteur mécanique analogique de haute précision à quatre chiffres avec des chiffres larges et clairement visibles pour mesurer le débit de carburant diesel en litres, pour mesurer un seul débit de diesel. Avec une échelle en pointillés supplémentaire à dix chiffres (échelle) au dernier chiffre pour mesurer le débit de carburant diesel, il est possible de mesurer avec précision le débit de carburant par décilitre (1/10 litre). Le débitmètre diesel à usage unique peut être réinitialisé. En plus du compteur principal à débit unique, il existe également un compteur mécanique à huit chiffres pour mesurer le débit total de carburant diesel en litres.

Le boîtier robuste de la pompe diesel électrique auto-amorçante a quatre pieds pour un montage fiable et solide de la pompe sur le sol.o. Plusieurs trous (trous) sont intégrés dans le boîtier de la pompe pour la possibilité de fixer une pompe électrique auto-amorçante pour le carburant diesel rouge à un mur ou à une base. Le boîtier dispose également d'une poignée intégrée pour un rangement sûr et pratique du robinet de carburant automatique. Le boîtier robuste a pour but de protéger la pompe électrique auto-amorçante pour le carburant diesel des intempéries et des chocs, et de capter les petites décharges d'huile liquide, dans la poignée dédiée du robinet de carburant automatique. Un interrupteur rouge facilement accessible et facilement visible, situé au-dessus d'un interrupteur marche/arrêt clairement visible, peut garantir que la pompe est arrêtée rapidement en cas d'urgence ou de toute autre situation d'urgence.

Le tuyau de pression robuste en caoutchouc et polymère de 4 mètres de long avec des raccords en laiton fixés en permanence de chaque côté assure un ravitaillement mesuré facile et fiable. Le tuyau sous pression robuste en caoutchouc et polymère est fabriqué conformément à la norme européenne reconnue (certificat) EN 1360. Cette norme européenne définit les exigences minimales pour trois types de tuyaux en deux catégories et deux classes de raccords de tuyaux pour les systèmes de ravitaillement dosés, y compris les tuyaux oxygénés. carburants (jusqu'à un maximum de 15 % de composés oxygénés). Le raccord est destiné à être utilisé à des températures ambiantes comprises entre -30°C et +55°C à température normale à une pression de service ≤ 16 bar. La pression maximale du fluide (pression) dans un tuyau de pression en caoutchouc polymère robuste peut atteindre WP 1 MPa (10 bar). Le diamètre nominal du tuyau de pression en caoutchouc et polymère pour le ravitaillement mesuré est de Ø 20 mm (3/4 pouce - 3/4 "- 3/4 pouce). Le diamètre nominal du filetage extérieur du raccord en laiton fixé de façon permanente du caoutchouc et le tuyau de pression en polymère pour le remplissage de carburant mesuré, le premier côté du tuyau est de Ø 25 mm (1 pouce - 1 "- 1 pouce). Le diamètre extérieur réel du filetage extérieur avec les épaisseurs incluses des parois métalliques du filetage est de Ø 33,7 mm. Le diamètre nominal du filetage extérieur du raccord en laiton fixé en permanence du tuyau de pression en caoutchouc et polymère pour le ravitaillement mesuré de l'autre côté du tuyau est de Ø 20 mm (3/4 pouce - 3/4 " - 3/4 pouce ). Les parois filetées métalliques sont de Ø 26,9 mm.

Le carburant diesel est pompé par un tuyau d'aspiration transparent de 210 cm de long, flexible et robuste et renforcé de fil d'acier. Le diamètre nominal du tuyau d'aspiration flexible robuste avec fil d'acier intégré est de Ø 25 mm (1 pouce - 1 "- 1 pouce). Le diamètre extérieur réel du tuyau d'aspiration flexible robuste avec les épaisseurs de paroi de tuyau incluses est de Ø 30 mm.

La pompe diesel dispose d'un pistolet de remplissage automatique 60 L/min ajouté pour faciliter le ravitaillement, qui possède un filetage interne incisé de diamètre Ø 20 mm (3/4 pouce - 3/4" - 3/4 pouce). Le vrai diamètre extérieur de le filetage interne avec inclus l'épaisseur de paroi possible du tuyau métallique connecté est de Ø 26,9 mm, de sorte qu'un tuyau de pression en caoutchouc et polymère robuste supplémentaire peut être connecté au robinet de carburant automatique 60 L / min.

Le débit maximum possible du levier de ravitaillement automatique est de 60 L/min. La vitesse de versement peut être facilement ajustée en appuyant sur la poignée avec une main. Il est également possible de régler le taraudage via une goupille à trois étages située sur la poignée. La goupille peut être réglée à la valeur souhaitée d'une seule main en appuyant sur la poignée du pistolet de ravitaillement automatique, et le robinet de remplissage maintiendra un débit constant de carburant. De plus, la puissance de frappe automatique prédéfinie peut être interrompue par une simple prise à une main de la poignée.

Le levier de ravitaillement automatique a un capteur intégré (sonde) qui détecte le carburant lorsqu'il atteint le capteur dans le cas d'un réservoir plein (réservoir - réservoir - mince). Pour le moment, la vanne d'arrêt est activée dans le robinet, ce qui empêche tout ravitaillement supplémentaire. Le pistolet automatique permet ainsi de prérégler la vitesse de remplissage via une goupille à trois niveaux et de laisser le robinet remplir lui-même le réservoir de carburant (réservoir - réservoir - réservoir - citerne), tandis qu'au moment opportun il s'éteindra et empêchera le ravitaillement en carburant (ravitaillement) et les fuites de carburant qui en résultent.

Le robinet de carburant automatique a une poignée et la plupart du boîtier est caoutchouté et profilé, ce qui permet une prise ferme et un travail confortable et plus sûr. Il est également plus facile à nettoyer. La majeure partie du boîtier de la poignée du distributeur automatique est en fonte d'acier, qui contient un filtre supplémentaire à l'intérieur. Le tube de remplissage de 18 cm est en acier inoxydable chromé, sur lequel est enroulé un serpentin en acier chromé, qui empêche le tube de remplissage de glisser hors du col du réservoir de carburant (réservoir - réservoir - réservoir - réservoir), même dans le cas des pistolets de ravitaillement automatiques que nous ne détenons pas physiquement. Sur le côté inférieur extérieur de la poignée, il y a une rainure adaptée pour un placement facile de la poignée sur le support adapté.

Avec une pompe à gasoil, vous êtes totalement indépendant de l'évolution des prix du gasoil sur le marché mondial. Vous achetez simplement du carburant en stock lorsque le prix est inférieur et le consommez ensuite lorsque cun diesel de plus.