Vyměňte kola na autě sami

V polovině listopadu je ten správný čas na sezónní výměnu pneumatik u zimních pneumatik. Snížení teploty a místní ranní mrazy vás mohou cestou do práce překvapit. Pokud byste to chtěli udělat sami nebo jste to nikdy neudělali a chtěli byste to zkusit, s naším příspěvkem půjde vše hladce a rychle. Každý, kdo nemá jinou sadu kol, bude bohužel muset jít na vulkanizaci, ale je lepší to udělat před prvním sněhem, aby se zabránilo frontám před vulkanizací. Existuje dostatek jednoduchých nástrojů pro výměnu kol, které by měl mít každý majitel automobilu nebo nadšenec domácích úkolů.

Výměna zimních kol

Zaparkujte auto na rovném, stabilním a zpevněném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu. Poznámka: Je důležité, aby místo, kde měníme kola, bylo bezpečné. Je zakázáno měnit kola na veřejných parkovištích, protože to může způsobit nejen pokutu, ale také riziko ztráty zdraví nebo života. Nejlepší je, když máme vlastní příjezdovou cestu nebo to uděláme ve vlastní garáži.

Povolte šrouby každého kola, ale neuvolňujte je úplně. K tomuto účelu lze použít klíč na ruční kolo, například křížový klíč 17M050 nebo teleskopický klíč 17M054 , který lze prodloužit pomocí vytahovací páky pro zvětšení páky. Toto řešení je velmi užitečné v případě zrezivělých šroubů, které nelze odšroubovat bez vysokého tlaku.

Pro ty, jejichž garáž nebo domácí dílna je vybavena kompresorem, doporučujeme pneumatický klíč PANSAM A533161 s momentem 310 Nm nebo A533162 s momentem 570 Nm . Ale ne každý má ve své garáži kompresor. V takových případech doporučujeme elektrický rázový utahovák DED7973 , který je vybaven sadou 4 úderových nástrčných klíčů v nejpopulárnějších velikostech 17, 19, 21, 22 a výkonem 450 Nm, které je možné odšroubovat a utáhnout šrouby. A vše je napájeno ze zásuvky. Všechno je v pořádku, ale co dělat, když problémem je také přístup k elektřině ze sítě, například v podzemní garáži? Máme také řešení pro tento - 18V bateriový rázový utahovák - DED7146. Klíč je vybaven velmi účinným bezkartáčovým motorem, který dosahuje točivého momentu 280 NM, což je dostačující pro práci na automobilu. Měnič pneumatik je napájen baterií systému Dedra SAS + ALL, takže můžete použít stejnou baterii pro mnoho dalších nástrojů, například pro kompresor DED7073, ke kontrole nebo nabití tlaku v kole. Baterie se hodí pro všechny elektrické nástroje SAS + ALL, takže na toto univerzální řešení pamatujte.

Jak odšroubovat a utáhnout hliníková kola

Pro milovníky automobilů s koly z lehké slitiny jsou příslušenství pro jízdní kola 17M003 kolize s ochranným povlakem na nouzové ráfky. Sada obsahuje čtyři krytky o velikosti 17, 19, 21 mm, vše uzavřené v malé krabičce, kterou stojí za to mít vždy v zásuvce do auta.

Před úplným sejmutím kol vozidlo zvedněte

Když se nám podaří uvolnit šrouby na kolech, začneme zvedat auto. K tomu používáme díry a technologická místa (výtah). Pokud nevíme, kam zásuvku zasunout, podívejme se na příručku, kterou snadno najdete na internetu. Pod vyvýšenou stranu vozu umístěte kovovou postýlku nebo rezervní kolo. To ochrání náboj a zavěšení před poškozením v případě pádu automobilu ze zvedací plošiny.

Správné odvíjení kol před sezónní výměnou kol

Uvolněte dříve uvolněné šrouby kola a vyjměte kolo. Ráfek se mohl s přírubou náboje mírně spálit. Stačí tvrdý úder nebo úder kladivem na okraj pneumatiky. Mějte na paměti, že je lepší nehýbat koly příliš, aby auto nesklouzlo ze zvedáku!

Osvědčeným postupem je popsat jeho polohu ve vozidle okamžitě na volantu. Pokud jste se divili, co vulkanizér říká na kole, je to známka toho, které kolo obsadilo jakou pozici v autě. Takže jSnadnější identifikace technických problémů ve vozidle, např. Nesprávná geometrie, opotřebení zavěšení atd. V případě potřeby přesuňte také sadu kol působících na zadní nápravu na přední. Díky rozložení hmotnosti vozu a silám, které ovlivňují brzdění, se přední kola opotřebovávají rychleji a díky rozteči zadních kol vpředu můžeme eliminovat potřebu kupovat nové pneumatiky. Kromě toho instalací kol na stejném místě prakticky zaručujeme, že se komfort jízdy po opětovné instalaci nezmění. Při hledání příčin vibrací volantu mohou dvě písmena ušetřit spoustu stresu a peněz:

• LP - levé přední kolo
• PP - pravé přední kolo
• LT - levé zadní kolo
• PT - pravé zadní kolo

Před instalací zimních nebo letních kol očistěte náboj

Před sestavením „nového“ kola se doporučuje očistit kontaktní plochu náboje od rzi a oxidované kovové vrstvy. Můžete to udělat pomocí kovového drátěného kartáče jako 2002 . Vnitřní povrch ráfku musí být také vyčištěn tak, aby se ráfek zcela dotýkal náboje. Čištění lze provádět také ručním drátěným kartáčem nebo například úhlovou bruskou DED7050 s mosazným drátěným kartáčem, např. F36-100 . Odstraňte prach, nejlépe vyfouknutý stlačeným vzduchem, z foukací pistole, např. A533030, a umístěte kolo na náboj. Jemně rukou utáhněte šrouby kola do prvních závitů, zkontrolujte kontakt mezi ráfkem a nábojem a začněte vybírat přehrávání. Počáteční ruční utažení šroubů je velmi důležité, aby se zabránilo poškození závitu, když je šroub v otvoru nesprávně vyrovnán. Utáhněte šrouby ručním nebo pneumatickým rázovým utahovákem, elektrickým strojem nebo mobilním akumulátorovým strojem. Je důležité „chamo“ neutahovat, to znamená, že by mělo být utahováno pouze na mírný odpor. Opakujte změnu na zbývajících kolech.

Konečné utažení kol po sezónní výměně momentovým klíčem

Spustíme vůz ze zvedáku a provedeme konečné utažení kol. Utáhněte je momentovým klíčem. Hledáme příslušnou hodnotu podle pokynů našeho vozu, obvykle od 80 do 120 Nm. Utažení momentovým klíčem snižuje riziko problémů s odšroubováním kola v případě poruchy nebo při příští výměně kol. Příliš utažený šroub, například rázový utahovák, se může při pokusu o odšroubování zaseknout a zlomit. Jedná se o vážný problém, zejména v případě poruchy, který vyžaduje odstranění poškozeného šroubu v dílně. V nejhorším případě budeme muset vyměnit celý hub.

Po výměně kol zkontrolujte tlak v pneumatikách

Před odjezdem na prohlídku zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pistole na kola, např. A533050 nebo kompletnísada pneumatického příslušenství A532009 . Je také dobré přejít na diagnostiku měřicí stanice Pokud nemáme kompresor, můžeme použít automobilový kompresor DED7073 . Vestavěný manometr umožňuje odečíst tlak v pneumatikách a nafouknout se, aniž byste museli pracovat s nožním čerpadlem. Kompresor je také užitečný na silnici nebo ve městě, když nemůžete jet na čerpací stanici a naplnit kolo kompresorem.

Žena v domácnosti vybavená nejjednoduššími nástroji si může kola vyměnit sama. Je známo, že čím více nástrojů, tím pohodlnější nebo mírně rychlejší práce, ale nejdůležitější je překonat bublinu pohodlí a vyzkoušet si novou roli. Z pohledu domácích stavitelů stojí za zmínku řada elektrického nářadí SAS + ALL v jednom bateriovém systému. Bezdrátová zařízení mohou být stejně účinná jako nástroje napájené ze zásuvky při zachování vynikající mobility. A schopnost používat stejnou baterii na více nástrojích.